目前，商用鋰離子電池負(fù)極以石墨類材料為主，根據(jù)石墨層間LiC6的儲鋰機(jī)制，其理論最大比容量僅為372 mAh/g，提升空間十分有限，且石墨層間的鋰擴(kuò)散也制約了其倍率性能和低溫性能。硬碳作為一種新型負(fù)極材料，擁有和石墨類似的嵌鋰電位和更高的比容量。同時硬碳的類石墨的微晶結(jié)構(gòu)和開口的角狀微晶結(jié)構(gòu)不僅可以提供更多的儲鋰位點，而且有利于鋰離子在石墨層間脫嵌。因此，硬碳材料發(fā)展前景十分廣闊，被認(rèn)為是新一代鋰離子電池負(fù)極材料之一。但是硬碳負(fù)極也存在著初始庫倫效率低的問題，嚴(yán)重限制了硬碳負(fù)極材料的實際應(yīng)用。因此，本項目立足于提高硬碳負(fù)極的初始庫倫效率，采用化學(xué)預(yù)鋰化法對硬碳進(jìn)行預(yù)嵌鋰，最終實現(xiàn)硬碳負(fù)極首次庫倫效率達(dá)到95%以上。并將這種方法預(yù)鋰化應(yīng)用到其它碳基鋰離子電池負(fù)極材料體系，如硅碳等。
